Construirea unui garaj de panouri sandwich cu mâinile lor

Un garaj de calitate este necesar pentru orice proprietar de mașini care dorește să protejeze în mod fiabil automobilul de hacking și deturnare și, de asemenea, pentru a-și proteja locuințele de impactul negativ al mediului. Dacă nu aveți oportunitatea de a achiziționa o clădire completă, dar proprietatea are o mică suprafață de teren, puteți construi un garaj de panouri sandwich cu mâinile proprii. Este simplu, rapid și destul de economic, în timp ce nu va da randament structurii metalice.

Avantajele panourilor sandwich

Garajul poate fi construit dintr-o mare varietate de materiale. Opțiunea cea mai populară a fost întotdeauna metalul: asamblarea unei construcții din tablă este destul de simplă, va servi o astfel de construcție pentru o lungă perioadă de timp și va oferi o bună protecție a mașinii. Cu toate acestea, garajul metalic are un dezavantaj semnificativ: schimbul de căldură prea bun cu mediul. Din acest motiv, în timpul iernii este foarte rece în interior, iar în timpul verii, în lumina directă a soarelui, aerul din cameră se supraîncălzește. Pentru a fi în garaj a fost confortabil, este necesară o izolare termică potrivită, ceea ce complică construcția și o face mai scumpă.

Această lipsă este lipsită de un garaj de cărămidă sau blocuri de beton. Cu toate acestea, este chiar mai dificil și mai costisitor de a construi o clădire a acestor materiale, chiar și proiectul în sine nu va funcționa datorită unui număr mare de nuanțe. În plus, chiar și pe site-ul său nu este întotdeauna permisă construcția de structuri de capital.

În majoritatea cazurilor, opțiunea ideală va fi construirea unui garaj de panouri sandwich - un material care este o placă ondulată preizolată, care are o rigiditate mai mare decât oțelul foaie lină. Tipurile sale diferă în ceea ce privește grosimea metalului și în stratul termoizolant, tipul de izolație, prezența unei placări interioare, rigiditatea și calitățile de protecție ale garajului vor depinde de aceste caracteristici.

Avantajele panourilor sandwich includ proprietățile lor:

• manipulare ușoară - marginile panourilor sunt echipate cu un sistem de blocare care simplifică instalarea materialului și vă permite să modificați configurația structurii după finalizarea construcției;
• viteza mare de instalare - spre deosebire de clădirile din metal, cărămidă sau lemn, puteți ridica un garaj din panouri în câteva zile;
• o masă mică, datorită căreia garajul nu necesită o fundație masivă și costisitoare, iar transportul materialului și lucrul cu acesta va fi mai ușor;
• caracteristici de izolare termică și fonică ridicate;
• Posibilitatea instalării în orice condiții de mediu, dacă există o fundație pregătită;
• rezistență la presiune verticală, sarcini seismice și eoliene;
• protecția împotriva incendiilor, distrugerea biologică și coroziunea;
• siguranța mediului;
• nu este nevoie de finisaje decorative suplimentare;
• disponibilitate și preț redus.

Selectarea panoului sandwich ar trebui să se bazeze pe condițiile climatice din regiune, deoarece diferența principală dintre ele este caracteristica izolației. Se poate folosi vată de vată de vată, vată de sticlă, polietilenă spumată, polistiren sau poliuretan de diferite grosimi - aceste materiale au conductivitate termică diferită, care trebuie luată în considerare la proiectarea unui proiect de garaj.

Trebuie avut în vedere că la vânzare se pot găsi panouri, straturile exterioare ale cărora sunt realizate din materiale polimerice sau produse de prelucrare a lemnului - astfel de materiale au o rezistență mai mică decât metalul, de aceea ele sunt folosite în principal pentru construcția de pereți despărțitori interiori. Pentru montarea unui garaj, folosiți numai panouri sandwich din oțel.

Pregătirea pentru muncă

Garajul poate fi achiziționat sub forma unui designer - un set, care include materiale pentru pereți și acoperișuri, porți, elemente de fixare, fitinguri, garnituri de etanșare și alte detalii. Un astfel de design poate fi asamblat, iar dezvoltarea de la zero va avea doar o fundație. Cu toate acestea, costul acestei opțiuni este mai mare decât atunci când este construit pe deplin, dacă trebuie să salvați, va trebui să vă dați seama cum să realizați un proiect de garaj și ce trebuie să vă pregătiți pentru muncă.

Elaborarea unui proiect de garaj

Deși designul garajului este simplu, fără un proiect cu un desen sau cel puțin o schiță este indispensabilă. Este necesar să se calculeze în avans dimensiunile clădirii, parametrii fundației, tipul acoperișului, tipul porții și așa mai departe.

Un garaj clasic este o cutie obișnuită dreptunghiulară. Modificarea formei este numai dacă aveți nevoie de spațiu suplimentar pentru reparații și alte lucrări. În general, zona de construcție este selectată pe baza parametrilor mașinii. Pentru șoferii, vagoanele staționare și alte dimensiuni standard similare, se recomandă construirea unui garaj de 6 x 4 m, înălțimea de la podea până la punctul inferior al acoperișului fiind de 2,5 m.

În plus față de porțile de intrare, care pot fi atât de balansare convenționale, cât și de ridicare mai modernă, este necesar să se prevadă o poartă separată de intrare. Poate fi integrată fie în foaia de poartă, fie separată pe peretele frontal sau lateral al garajului. Fereastra va fi de asemenea utilă, chiar dacă iluminatul artificial este echipat în cameră: deoarece panourile sandwich nu trec bine aer, fereastra va îmbunătăți ventilația.

Acoperișul poate fi montat pe una sau alta. Faceți prima opțiune cu propriile mâini este mai ușoară, dar unghiul acoperișului va fi mai mic în acest caz. În regiunile cu o cantitate mare de precipitații în timpul iernii, se recomandă construirea unui acoperiș arcuit pentru o deplasare mai eficientă a zăpezii și reducerea sarcinii asupra structurilor portante.

Deoarece un garaj mic va avea o masă relativ mică, nu va fi necesară o fundație puternică. În cazul în care solul de pe amplasament este fiabil (pietriș, pietriș, nisip cu granulație grosieră), este posibil să se construiască pe o suprafață plană fără structuri suplimentare. În alte cazuri, este necesară o fundație de panglică fin măcinată sau o bază din blocuri de beton armat.

Achiziționarea de materiale și instrumente

Materialul de construcție este foarte simplu de procesat, prin urmare, pentru a ridica un garaj de panouri sandwich cu propriile mâini, este necesar un set minim de unelte de tăiere, fixare și măsurare. Este necesar să se pregătească:

• burghiu și șurubelniță;
• un polizor cu roți de tăiere;
• Ferăstrău pentru ferăstrău sau electric pentru metal;
• Măsură de bandă, gon;
• nivelul hidraulic și linia plumb.

În ceea ce privește materialele, va trebui silicon, spuma de poliuretan, un set de elemente de fixare (șuruburi sunt folosite pentru prize speciale de montare și nituri de diferite tipuri în funcție de tipul de substrat), în plus față de pereți și panouri tip sandwich acoperiș. Pentru fabricarea garajului carcasă nevoie profil de otel galvanizat, unghi sau un bloc de lemn, cu o secțiune transversală de 100 x 100 mm. Conectați elementele cu șuruburi sau sudură.

Pentru construirea fundației veți avea nevoie de următorul set de materiale:

• nisip și piatră zdrobită;
• ciment M300;
• Placile sau placile de placaj pentru cofraje;
• fitinguri cu diametrul de 12 mm;
• bitum sau alte materiale de impermeabilizare.

Pentru a pregăti betonul a fost mai convenabil, este necesar să obțineți sau să închiriați un mixer de beton manual sau un mixer de construcție.

Construcția fundației

În cazul în care situl are deja un sol puternic nivelat, perna de pietriș sau o zonă betonată, puteți începe imediat să construiți un garaj, munca în acest caz va dura doar câteva zile. În cazul în care este necesar să se toarnă fundație din beton armat, durata de construcție va crește cu aproximativ o lună.

Înainte de începerea construcției, locul trebuie să fie marcat în conformitate cu desenele, folosind mânere și sfoară întinsă. Procesul ulterior este împărțit în următoarele etape:

1. Săpat un șanț sub fundație. Dimensiunile sale pot varia în funcție de capacitatea portantă necesară a bazei, dar în majoritatea cazurilor va fi suficientă o groapă de 0,6 m și o adâncime de 0,5 m. Creșteți adâncimea fundației numai dacă există un sol instabil (de exemplu, mlaștină).
2. În fundul nisipului se toarnă un strat de grosime de cel puțin 10 cm. Trebuie să fie manipulată cu atenție. Deasupra aceleiași cantități de piatră zdrobită. Această pernă va compensa expansiunea solului astfel încât fundația să nu fie stinsă din pământ.
3. Se va forma tabla de bordură. Lățimea acestuia ar trebui să fie de 0,4 m, iar înălțimea - 0,2 m deasupra solului. Deoarece betonul va fi egalat de-a lungul marginii cofrajului, marginile superioare ale plăcilor trebuie să fie strict în același plan.
4. Din interior cofrajul este acoperit cu material de impermeabilizare - polietilenă densă sau material de acoperire. De asemenea, partea inferioară a șanțului ar trebui să fie închisă, iar în partea superioară se recomandă să lăsați o rezervă pentru a acoperi betonul turnat. Este necesar ca în procesul de solidificare materialul să nu absoarbă umezeala - aceasta va afecta rezistența acestuia.
5. Fitingurile se potrivesc. Se realizează două ochiuri longitudinale, formate din bare plasate în paralel la o distanță de 20 cm unul de celălalt, ele fiind îmbinate prin intermediul unor poduri transversale. O grilă este așezată pe fundul șanțului, cea de-a doua este fixată lângă marginea superioară a bazei, conectându-se cu tijele verticale inferioare. Elementele de legătură ale armăturii pot fi sudate sau sârmă.
6. Pregătit pentru beton. Rețeta clasică - amestecarea cimentului, nisipului și pietrișului mic într-un raport 1: 2: 2, ar trebui să țină seama și de instrucțiunile suplimentare ale producătorului de ciment, indicate pe ambalaje cu material uscat.
7. Betonul este turnat în cofraje, străpuns cu o tijă pentru a elimina bulele de aer, marginea superioară este egalizată. Într-o zi, fundația trebuie acoperită cu polietilenă. În câteva zile, când betonul va câștiga forța primară, puteți elimina cofrajul și puteți aborda turnarea podelei.

Betonul armat complet va îngheța în 3-6 săptămâni în funcție de temperatura ambiantă. Pentru a economisi timp, puteți folosi plăcile pre-fierte. Se potrivesc, de asemenea, într-o șanț, o pernă de nisip și pietriș, fixate cu ancore și protejate de umiditate de un material de acoperiș. Imediat după finalizarea fabricării unei astfel de fundații, este posibilă umplerea podelei.

Podeaua este făcută simplu: spațiul dintre sol și marginea de sus a bazei este umplut cu nisip, după care armarea este așezată pe întreaga suprafață a garajului. Podeaua este realizată din beton, ciment, nisip și piatră zdrobită într-un raport de 1: 3: 1, masa umplută este egalată de regula și acoperită cu un film de polietilenă.

Construcția garajului

Dacă cadrul este confecționat din lemn, barele trebuie tratate cu impregnări antiseptice și antifungice. Elementele vor fi unite prin colțuri metalice. Profilul de oțel poate fi sudat împreună.

De fapt, rama este alcătuită din 4 dreptunghiuri din rafturi de rulmenți ranforsate și dintr-un șurub de soclu, care sunt legate prin punți verticale și orizontale. Structura este asamblată după cum urmează:

1. Subsolul este atașat la șurubul subsolului, care este inclus în livrarea garajului prefabricat. Fixarea se face cu ajutorul ancorelor pentru beton. Este important să verificați atent planeitatea orizontală și verticală a instalației și unghiurile dintre elementele bolțului - proiectul ar trebui să fie un dreptunghi ideal.
2. Pereții sunt asamblați separat pe o suprafață plană pentru a preveni erorile din geometrie. Mai intai este construit un dreptunghi din profilul armat, dupa care sunt instalate rigidizari verticale. Pentru o mai mare fiabilitate, sunt făcute jumperi orizontale suplimentare. În peretele din față este necesar să se lase un loc pentru poarta, făcându-le un bypass din profilul armat.
3. Pereții asamblați sunt introduși în bolțul de plintă, atașați la acesta și conectați unul la altul în colțurile garajului.

În mod similar, sunt asamblate barele de acoperiș triunghiulare, care sunt conectate între ele prin bare transversale drepte și atașate la grinzile superioare ale pereților. Aceste elemente ar trebui să fie realizate dintr-un profil mai durabil, astfel încât acoperișul să reziste încărcăturii de la zăpadă.

Acoperirea pereților și acoperișurilor

Deoarece structura are o înălțime mică, se recomandă instalarea verticală a panourilor sandwich pentru garaj. În primul rând, pereții sunt acoperite, apoi acoperișul. Toate panourile sunt montate pe partea exterioară a ramei.

Înainte de a începe lucrul, este necesar să se așeze o garnitură din spumă de polietilenă expandată pe bolțul de plintă, astfel încât stratul interior al panourilor să nu intre în contact cu betonul. Apoi, primul panou este instalat, pornind de la unul dintre colțurile structurii. Acesta este atașat la profilul superior și inferior prin intermediul unor șuruburi autoportante care sunt înșurubate la cel puțin 50 mm de marginea panoului. Înainte de fixare este important să verificați verticalitatea suprafeței.

Panourile ulterioare sunt montate în același mod, conectându-se una cu cealaltă cu ajutorul încuietorilor încorporate. În colțuri acestea sunt montate la capătul capului, spațiul dintre părți trebuie umplut cu vată minerală sau spumă de montaj. Același lucru este valabil și pentru crăpăturile de pe creasta acoperișului arcului. Acoperișul merge în același fel. Este important să se considere că marginile panourilor ar trebui să depășească pereții pentru 25-30 cm.

Fiecare îmbinare trebuie tratată cu un material de etanșare pentru a proteja stratul izolator al materialului de penetrarea umidității. Atunci când se conectează capetele panourilor fără încuietori, este necesară o spumă suplimentară de montare, iar decalajul este acoperit cu tablă de metal de sus.

După terminarea instalării, colțurile garajului sunt închise cu un colț special din oțel, sunt instalate jgheaburi, jgheaburi și alte accesorii. De asemenea, este necesar să se instaleze porți și ferestre, să se efectueze finisaje interioare, iar garajul va fi gata de funcționare.

Este foarte ușor să ridicați un garaj din panouri sandwich cu propriile mâini, dacă urmați instrucțiunile cu atenție. Principalul lucru este să vă verificați munca în fiecare etapă, pentru a nu face o greșeală în geometria construcției și a nu-i agrava puterea. Ca rezultat, veți obține o construcție caldă și puternică, care va fi confortabilă chiar și în înghețuri severe.