Cum se face remorcă pentru motoblock

Modele și prețuri

Fiecare remorcă are propriul scop, dimensiunile și capacitatea maximă de încărcare. Din aceste parametri depinde costul final al produsului.

• Cărucioare mici, a căror lățime este de 1 metru, iar lungimea nu depășește 1,2 metri, potrivită pentru blocurile motorii ușoare. Sunt capabile să transporte mărfuri de până la 300 kg, prețul de pe piață începe de la 200 $.
• Motoblocurile, care au mai mult de 5 l / s, sunt echipate cu corpuri de dimensiuni medii. Ele au aceeași lățime (1 metru), dar mai lungă și ajung la 1,5 metri. Prețul produselor din această categorie începe de la 250 USD.
• Motoblock-uri grele, echipate cu remorci, care diferă semnificativ de dimensiunea anterioară. Lățimea este de 1200 mm, iar lungimea ajunge la 3 metri. Pentru modelele cu astfel de dimensiuni, este necesară o unitate de referință suplimentară, pe baza căreia astfel de unități sunt echipate cu două axe. Cumparand un model similar, trebuie sa cheltuiesti cel putin 500 de dolari.

clasificare

1. întreg Este cea mai simplă categorie. Designul lor este neschimbat, partea inferioară și laturile sunt conectate într-un singur produs.
2. Remorcă cu laturi pliabile - cel mai comun tip de caroserie, perfect adaptate pentru transportul mărfurilor supradimensionate cu greutatea admisă. Dacă se dorește, cadrul dispozitivului poate fi întărit, mărind astfel capacitatea de ridicare a căruciorului.
3. Rabatare pliabilă - cel mai scump produs atât în ​​ceea ce privește cumpărarea cât și producția. Cu această opțiune este foarte convenabil să descărcați încărcătura. Dacă încărcătura este liberă, poate fi descărcată fără a folosi o lopată. În plus, cu această remorcă crește productivitatea lucrărilor curente.

Caracteristici de design

Fie că sunteți de planificare pentru a achiziționa o remorcă, sau o fac pe cont propriu, asigurați-vă că pentru a lua în considerare interacțiunea structurii cadru cu sarcina de așteptat.

• O remorcă cu funcție de basculantă, care are două axe și o capacitate mare de încărcare, trebuie să fie echipată cu o transmisie hidraulică, ceea ce asigură o înclinare ușoară a corpului.
• Aranjamentul modelelor uniaxiale trebuie să fie astfel încât înclinarea corpului încărcat să aibă loc datorită centrului de greutate deplasat, dar nu interferează cu mișcarea normală a întregii compoziții.
• Cărucioarele cu o capacitate de ridicare mai mare de 350 kg trebuie să fie echipate cu frâne mecanice sau hidraulice. Dacă trenul cu remorcă încărcată se deplasează pe pantă, sistemul de frânare al motoblocului nu poate face față, ceea ce va conduce la o situație de urgență.

producție independentă

Când ați studiat principiul designului de bază bazat pe tehnologia fabricantului, puteți începe teoretic să faceți un motoblock cu o remorcă, bazându-vă pe propriile cunoștințe. Este necesar să se determine tipul de construcție. În cazul în care alegerea a căzut pe un camion tip basculantă, atunci fabricarea sa este complicată de caracteristica de proiectare și de dispozitivul de frânare. Dar dacă tehnica este folosită rar, atunci o versiune simplă a căruciorului va face.

Desenul desenului

Prima etapă a construcției remorcii este elaborarea unui desen detaliat al produsului: este necesar să se deseneze o schiță a unei remorci autopropulsate pentru un bloc de motor cu dimensiuni bine definite. Apoi puteți începe să compilați estimări pentru achiziționarea materialelor necesare, precum și pentru a determina necesitatea unor unități și agregate suplimentare. După aceasta, treceți la schema detaliată. Un punct important: centrul de greutate al unei remorci încărcate în mod corespunzător trebuie să fie mai aproape de placa frontală, dar în așa fel încât să nu se afle pe axa remorcii. Este necesară distribuirea uniformă a sarcinii.

cadru

Rezistența cadrului determină fiabilitatea și durabilitatea acestuia, astfel încât economisirea materialului în acest caz este inacceptabilă.

• O conductă de profil cu grosimea peretelui de 2,5 mm și o secțiune de 60 × 30 mm, coroborată cu un colț de armare în locuri cu încărcătură crescută, este adecvată pentru fabricarea cadrului.
• Pentru grinzile transversale este folosit un colț de 25 × 25 mm, cu o grosime a raftului de cel puțin 2,5 mm.
• Materialul pentru spar poate fi o țeavă cu o secțiune de 80 × 40 mm, cu un perete de 3 mm.
• Toate elementele sunt conectate folosind 5 bare transversale auxiliare. Rezultatul ar trebui să fie un cadru sub forma unei rețele.
• În colțurile ramei, trebuie să sudați 4 rack-uri verticale din colț sau din conducta de profil, în viitor, aceste elemente vor ține margelele.

În funcție de modelul ales, caracteristica de proiectare este determinată:

• O remorcă, cum ar fi o basculantă, trebuie să aibă o clapă pe spatele cutiei sau pe lateral, dacă remorca se sprijină lateral.
• Pe cărucior cu fețe pliabile, vălul este echipat cu toate laturile, cu excepția față, partea din spatele șoferului rămâne surdă.
• Rafturile pliere sunt realizate separat de rama principală, dar cu referire la dimensiuni, deoarece ele sunt elementele sale.

Material pentru acoperirea carcaselor

Când se acoperă părțile laterale, este permisă utilizarea materialului ieftin disponibil la îndemână. Dar dacă bugetul permite, puteți aplica o căptușire mai scumpă:

• lemn. Fiecare gazdă este întotdeauna o sursă de plăci sau reziduuri lemnoase din construcția lor, și poate face laturi ale pielii. Materialul trebuie impregnat cu o compoziție antiseptică specială, apoi pictată în culoarea preferată. Copacul este frică de umiditate, această nuanță trebuie luată în considerare.
• plastic. Un material rezistent la umiditate, care este rezistent la efectele multor substanțe chimice, este ieftin, dar principalul său dezavantaj este o rezistență mică, cu influențe mecanice constante.
• metal. Cea mai scumpă opțiune propusă este materială. Tabelele galvanizate sau metalul laminat sub formă de carton ondulat pictat vor deveni o îmbarcare durabilă și durabilă. În cazul unei remorci de tip pliantă, este mai bine să acordați preferință acestui material. Montarea metalului pe cadrul bilelor poate fi realizată prin șuruburi de sudură, nituire sau fixare. Pentru acoperirea corpului, metalul este, de asemenea, cea mai bună opțiune. În cazul în care bugetul permite, atunci ca piele este mai bine să se utilizeze oțel inoxidabil de 3 mm grosime, pe lângă forță, nu suferă coroziune.

Plăcile finite sunt conectate la remorcă prin intermediul balamalelor (perdelelor), în locurile de fixare verticală, în șuruburi, lagăre sau în clapete, care asigură fixarea în poziția închisă.

ampatament

Pentru a aduce în mișcare remorca, aceasta trebuie prevăzută cu roți de dimensiuni adecvate. În cele mai simple versiuni ale căruciorului, puteți folosi roți pentru o roabă sau un scuter. Dar dacă remorca este proiectată pentru sarcini mai serioase, atunci cea mai bună opțiune ar fi roțile pentru o mașină. Pentru a le fixa pe cadru, se utilizează o țeavă sau o axă.

Huburile sunt atașate apăsând pe conductă, în acest scop, se selectează axa diametrului dorit. În procesul de presare este necesar să se elimine oblicul prin monitorizarea constantă a ceea ce se întâmplă. Roțile sunt puse pe repere și fixate cu piulițe. După aceasta, puteți pune capace decorative (opțional).

Fixarea la blocul motor

Elementul de legătură al compoziției este o parte foarte importantă a proiectului, siguranța șoferului depinde de fiabilitatea acestuia. Cea mai comună și, după cum se arată practică, opțiune fiabilă - un nod simplu "țeavă în conductă". Pentru aceasta, o bucată scurtă de țeavă este sudată vertical pe o parte a țevii îndoite, care este atașată la blocul motor cu ajutorul unui bolț. La celălalt capăt al arcului, o bucată de țeavă este sudată în același mod și, cu ajutorul știftului, este atașată la remorcă. Această cuplare face designul fiabil și asigură mobilitatea compoziției, ceea ce este important atunci când faceți manevre.