Fabricarea presostatului de aer pentru compresor

Dispozitiv și circuitul releului

Releele compresorului sunt împărțite în două tipuri: în mod normal deschise și închise în mod normal. Primele includ compresorul când presiunea aerului este depășită, iar cea de-a doua - când presiunea scade sub un anumit nivel.

Ca servomotor comutatoare de presiune arcuri proeminente, a căror forță de compresie este schimbată printr-un șurub special. În mod tipic, forța de compresie a arcurilor este stabilită la un nivel de până la 6 atmosfere, așa cum este indicat în manualul utilizatorului. Deoarece rigiditatea și flexibilitatea elementelor de tip arc depind de temperatura ambiantă, se așteaptă ca toate compresoarele compresorului să funcționeze într-un interval de -5 până la +80 grade.

Două subansamble obligatorii ale unui astfel de releu: o supapă de siguranță și un întrerupător de tip mecanic. Primul este conectat la linia de aer care se află între receptor și compresor. Prin aceasta, motorul electric este controlat. Când transmisia compresorului este oprită o astfel de supapă va elibera 2 atmosfere de aer comprimat în mediu, eliberând elementele mobile ale compresorului de forța excesivă. Acest efort trebuie dezvoltat când compresorul este pornit din nou. Din acest motiv, suprasarcina motorului este împiedicată de cuplul de limitare. La pornirea motorului descărcat, supapa este blocată fără sarcină excesivă pe unitate.

Caracteristicile comutatorului de presiune

Comutatorul mecanic are o funcție "stand by". Împiedică pornirea accidentală a motorului. Când butonul este apăsat, unitatea pornește și compresorul funcționează automat. În momentul opririi, motorul compresorului nu va porni funcționarea chiar dacă există o cantitate nesemnificativă de atmosferă în sistemul pneumatic al tipului de presiune.

Siguranța sporită a muncii este asigurată prin echiparea desenelor industriale ale comutatorului de presiune cu o siguranță în formă de supapă. Este foarte util la o oprire neașteptată motor, defecțiuni ale pistonului sau alte situații de urgență.

Uneori carcasa comutatorului de presiune are în interiorul releului termic pentru a verifica curentul din rețeaua primară. Dacă acest parametru începe să crească, pentru a preveni supraîncălzirea și defectarea ulterioară a înfășurărilor, acest releu va opri motorul.

Conectați și configurați

Schema generală a unității de compresor dă impresia că întrerupătorul de presiune este amplasat între supapa de descărcare și circuitul secundar de comandă. Cel mai adesea, presostatul compresorului are patru capete filetate, dintre care una conectează dispozitivul la receptor și celălalt conectează un manometru pentru a monitoriza citirile. Cel de-al treilea poate fi echipat cu o supapă de siguranță, iar acesta din urmă are un filet filetat în filet. Cu un conector liber, utilizatorul poate seta manometrul de control la discreția sa.

Comutatorul de presiune este conectat în următoarea secvență:

1. Aparatul este conectat la supapa de descărcare a receptorului.
2. Puneți un ecartament de control sau o priză.
3. Circuitele de comandă a motorului sunt conectate la contacte.
4. Dacă există fluctuații în rețeaua de tensiune, conexiunea se face printr-un filtru de rețea, inclusiv la o putere de contact mai mare decât curentul disponibil pentru sarcina motorului.
5. Dacă este necesar, releul este reglat la presiunea necesară a aerului prin șuruburile de reglare.

Conexiunea este însoțită de o verificare a potrivirii tensiunii în rețea la setările din fabrică ale comutatorului de presiune. De exemplu, o rețea trifazată de 380 de volți implică utilizarea unui grup cu trei contacte, iar un grup cu două faze ar trebui să fie utilizat pentru 220 de volți.

Setarea se face atunci când receptorul este plin de cel puțin două treimi. Releul este deconectat de la rețea, capacul superior este îndepărtat, iar compresia celor două arcuri este schimbată. Pentru limita de presiune de lucru, un șurub de reglare cu o axă de diametru mai mare este responsabil. Placa de lângă ea are o etichetă de presiune sub forma literei P și o direcție de rotație a șurubului, cu care se modifică parametrul specificat. Al doilea șurub ajută la stabilirea diferența necesară ΔP și are un pointer la locul în care se rotește.

Pentru a accelera procesul de configurare, în unele cazuri, se scoate un șurub de reglare care modifică nivelul de presiune superior. Comanda se efectuează în conformitate cu citirile manometrului de pe regulatorul de presiune al compresorului.

Comutator de presiune realizat automat

Disponibilitatea abilităților și a termostatului de serviciu, preluat de la frigiderul dezafectat, vă permite să creați singur un comutator de presiune pentru compresor. Dar această aplicație practică nu se va datora incapacității de a păstra bara superioară mult timp. La urma urmei, rezistența burdufului din cauciuc este foarte limitată.

Este cel mai convenabil să remodelați termostatul KTS 011. Acestea au o secvență de operare inversă strict. Aceasta înseamnă că releul pornește când temperatura din frigider crește, iar declanșarea are loc când temperatura scade.

Secvența acțiunilor în timpul lucrării este următoarea:

1. Setați locația contactelor corespunzătoare utilizând o sonerie de lanț.
2. Finalizați conexiunea termostatului cu compresorul, pentru care tubul de ramificație și manometrul sunt conectate la supapă și contactele la bornele circuitului motorului.
3. Există un șurub de reglare sub capac. Compresorul de pornire este însoțit de o rotație secvențială cu un control al citirilor pe manometru.
4. Setarea poziției inferioare vă permite să mutați treptat tulpina butonului frontal.
5. Capacul este pus în funcțiune, este necesar să se regleze orbește, deoarece nu există loc pentru un al doilea manometru.

Pentru siguranță, intervalul de reglare a presiunii pentru un astfel de termostat este la nivelul de la 1 la 6 atmosfere. Dar când se utilizează instrumente cu un burduf întărit, intervalul superior este mărit la 10 atmosfere, adesea suficient.

Când a trecut verificarea funcționalității releului, este necesar să decupați tubul capilar și să scoateți agentul frigorific acumulat de acolo. Capătul tubului este sudat în supapa de descărcare.

Apoi, este necesar să se ia măsuri pentru conectarea comutatorului de presiune realizat automat la circuitul de comandă a compresorului. Folosind o piuliță, conectați releul la placa de control, introduceți firul pe tija. Apoi, răsuciți cheia de blocare pentru a regla limitele schimbării presiunii aerului.

Având în vedere acest lucru, că un grup de contacte de orice astfel de releu din frigider se calculează pentru curenți foarte semnificativi, apoi prin aceasta se comută circuite de putere mărită, inclusiv circuite secundare de comandă ale motorului compresorului.

Dispozitivul descris mai sus este un element foarte important pentru orice dispozitiv. Cu ajutorul acestuia, funcționarea acționării motorului electric este reglată. Releul auto-fabricat nu este deosebit de practic, dar cu ajutorul unui burduf armat este posibil să se mărească intervalul de presiune și să se mărească productivitatea dispozitivului. De asemenea, vă permite să comutați lanțuri de putere crescută ca secundare la controlul motorului compresorului.