Fabricarea si instalarea de usi de garaj de maini proprii

Calitatea ușii de garaj depinde de siguranța mașinii și de confortul de a rămâne în interior, deci este necesar să vă apropiați de fabricarea acestora cu toată responsabilitatea. Există mai multe opțiuni pentru poarta: acestea diferă în principal în mecanismul de deschidere. Modelele moderne sunt destul de complexe, necesită abilități și instrumente speciale pentru instalare, însă instalarea unei uși de garaj clasic, cu mâinile proprii, va fi obținută fără experiența unei astfel de lucrări.

Alegerea tipului de ușă de garaj

Auto-asamblarea porții - Aceasta este o modalitate foarte bună de a salva pe construirea unui garaj. Cu toate acestea, înainte de a continua cu sarcina, merită să luăm în considerare tipurile existente de structuri și să determinăm cele mai potrivite. Alegerea depinde de mai mulți factori și dacă modelele cu un mecanism complex se dovedesc a fi optime, este logic să se adreseze specialiștilor - instalarea necorespunzătoare de către propriile mâini poate duce la diverse probleme cu funcționarea structurii.

Porți glisante

Porțile glisante reprezintă o frunză largă care alunecă lateral atunci când este deschisă.

La cadrul structurii sunt atașate ghidajele, de-a lungul cărora se deplasează frunza, și care prindă-o în poziție deschisă. În funcție de proiectarea ghidurilor, porțile pot fi agățate, în consolă și pe șine - opțiunile variază în funcție de dimensiune, ușurință în funcționare, număr de piese și complexitatea instalării.

Ca și alte tipuri de uși de garaj, structurile glisante pot fi manuale și automate. În cel de-al doilea caz, o unitate electrică este conectată la cadru, a cărui comandă poate fi staționară sau la distanță.

Deși nu este dificil să se facă astfel de porți în garaj cu mâinile lor, acestea sunt rar alese, deoarece au mai multe deficiențe decât avantaje. Principalul lor avantaj este economisirea spațiului din exterior, cu toate acestea, este nevoie de mult spațiu în cameră - trebuie să fie foarte larg. Din acest motiv, modelele de recul sunt mai des folosite în afara clădirii în gardul site-ului. Aceste structuri sunt utilizate în spații industriale, în hangare.

Dezavantajele includ, de asemenea, necesitatea de a monta un cadru armat, care să poată susține o poartă suspendată suspendată, care are o greutate mare și mare decât în ​​cazul versiunilor cu leagăn.

Este important să monitorizați constant rolele astfel încât construcția să nu se blocheze.

Elevatoare și structuri rotative

Poarta pliabilă a tipului de ridicare și de rotire se rotește în jurul axei sale orizontale, se ridică la tavan și este suspendată deasupra deschiderii. Mecanismul este foarte convenabil și de încredere, spațiul este salvat atât în ​​afara cât și în interiorul garajului. Cu toate acestea, astfel de porți au particularități, datorită cărora utilizarea lor ar putea să nu fie cea mai bună soluție.

Construcția de bază este frunze solide. Pentru a-l ridica la tavan a fost mai ușor, este necesar să se reducă masa cât mai mult posibil. Acest lucru afectează gama de materiale posibile de fabricare: cel mai adesea cadrul este realizat din tuburi de oțel cu secțiune transversală mică, dar poate fi de asemenea utilizat un profil de aluminiu. Pentru placare, se folosește metal subțire galvanizat. Din această cauză, caracteristicile de izolare termică scad, ceea ce duce la creșterea costurilor de energie pentru încălzirea garajului.

Dacă structura este realizată din aluminiu, capacitatea sa de protecție este afectată semnificativ - rigiditatea cadrului nu este suficientă pentru a rezista încărcăturilor fizice considerabile. Prin urmare, structurile de ridicare și de strângere sunt utilizate în principal pe zonele împrejmuite, dotate cu niveluri suplimentare de siguranță. Ei găsesc, de asemenea, utilizarea în interiorul depozitului.

Este foarte dificil să instalați un model de acest tip cu mâinile dvs. - asamblarea mecanismului de ridicare necesită cunoștințe și abilități speciale.

Elemente de ridicare și mecanisme de rulare

Ridicare porți secționale similare cu prelate-up pe principiul de acțiune, dar design diferit: în loc de frunze continue pe care o folosesc internetul mobil lamelelor interconectate. Din această cauză, o astfel de poartă este considerată un tip de blind-uri.

Rama este alcătuită din două părți: unul este instalat de-a lungul perimetrului deschiderii, al doilea - sub tavanul garajului. Acesta este colectat din profilul ghidului. Fiecare lamelă a frunzei are role pe marginile laterale, cu care lama se deplasează de-a lungul ghidajelor. Unitatea electrică este conectată la partea superioară a ramei, care este conectată la aripă printr-un cablu. Când poarta este activată, motorul trage lama, ridicându-l în tavan.

Panza este realizată din panouri sandwich, datorită căreia este asigurată o rigiditate suficientă a structurii și o izolare calitativă calitativă a garajului. Porțile pot avea configurații și dimensiuni diferite. Țesătura nu trebuie să meargă până la tavan - în unele modele, frunza alunecă lateral. Datorită flexibilității articulațiilor lamelelor, acest lucru face posibilă realizarea de porți glisante într-un garaj cu o suprafață mică.

Porțile rulante sunt un analog al structurilor de ridicare și secționate, care diferă prin faptul că pânza nu se deplasează, dar vânturile pe ax. Acest lucru vă permite să economisiți spațiu, dar ușa în acest caz este făcută din lamele subțiri, înguste și are caracteristici termice și de protecție inferioare.

Construcțiile de acest tip pot fi asamblate pe cont propriu, dar toate accesoriile, inclusiv lamelele și rampele, vor trebui cumpărate în formă gata. Companiile care furnizează astfel de produse furnizează de obicei serviciul de montare a porții, astfel încât este inutil să lucrăm cu mâinile proprii. În plus, fără a cunoaște nuanțele, este ușor să faci greșeli la instalarea pieselor ușii, ceea ce va duce la disfuncționalitățile acestora.

Porți swing

Porți swing clasice de obicei, sunt formate din două pliante pe balamale. Una dintre pânze este construită în ușa obișnuită de intrare. Obloanele constau dintr-un cadru care este acoperit cu tablă, panouri sandwich, lemn și alte materiale. Între suprafața exterioară și interioară se poate pune material termoizolant.

Acesta este cel mai economic material, și datorită unui design simplu de a instala o astfel de poartă cu propriile mâini nu va fi o problemă. În plus, ele oferă cea mai fiabilă protecție a garajului.

Astfel, în absența abilităților de a asambla mecanisme complexe de ridicare și tragere și de a lucra cu electronice, cea mai bună opțiune va fi o poartă simplă.

Dacă confortul de utilizare și economisirea spațiului sunt importante, merită acordată atenție opțiunilor mai avansate.

Dezvoltarea proiectului

Calitatea poarta depinde de modul în care alege în mod corect dimensiunea elementelor lor și cât de bine se potrivesc piesele împreună, astfel încât înainte de a face o ușă de garaj cu mâinile, trebuie să creați un proiect. În ciuda simplității structurii swinging, ea constă din mai multe părți și fără desene sau schițe, va fi ușor să faci greșeli.

Mai întâi de toate, trebuie să determinați dimensiunea porții. Pentru a le face confortabile, lățimea totală a lambelor ar trebui să fie cu 0,6 m mai mult decât lățimea mașinii. Cel mai adesea, dimensiunea porții este selectată în 2-4 m, dacă lățimea depășește 5 m, funcționarea structurii va fi dificilă. Înălțimea aripilor este de asemenea calculată pe baza dimensiunilor mașinii.

Designul oscilantă include un cadru care este fixat pe perimetrul deschiderii garaj, și două uși, una dintre care este construit poarta - acestea sunt fixate pe cadru cu balamale. Rama este realizată dintr-un colț de oțel cu lățimea de 65 mm. Pentru cadrul clapelor, este mai bine să alegeți o țeavă de profil cu secțiune transversală dreptunghiulară, mărimea acesteia poate fi oricare.

Suprafața exterioară a clapetelor este acoperită cu o foaie de oțel cu grosimea de 3 mm. Din interior, cadrul poate fi tăiat cu plăci, placaj. Acest lucru se face dacă poarta este izolată. Numărul de materiale se calculează pe baza aripilor.

Instrumente și materiale

Pentru a asambla o structură calitativă de oscilație pe cont propriu, veți avea nevoie de abilități în manevrarea instrumentului de construcție de bază, precum și de capacitatea de a utiliza o mașină de sudură. Pentru a conecta detaliile prin intermediul elementelor de fixare este imposibil: în acest caz, fiabilitatea unui design va fi insuficientă. Șuruburile cu șuruburi automate sunt utile numai atunci când se montează căptușeala interioară a clapetelor.

Pentru a lucra, aveți nevoie de următorul set de instrumente:

• mașina de sudat manual - un începător este mai bine să aleagă un invertor pentru sudarea cu arc, acestea sunt mai ușor de utilizat;
• generator de energie cu suficienta putere pentru sudare, daca nu exista posibilitatea conectarii la reteaua electrica;
• Bulgară cu un set de cercuri pentru tăiere și lustruire;
• mașină de măcinat;
• Găuriți cu burghie pentru metal;
• șurubelniță;
• perie sau cilindru;
• Unelte de măsurare - măsură de bandă, set de unghiuri metalice, nivel.

Setul de materiale necesare depinde de caracteristicile proiectului. În general, va trebui să pregătiți:

• oțel profil dreptunghiular sau colțuri pentru fabricarea cadrului porții, a cadrului și coastelor rigidității pliantelor;
• 6 bucle sudate armate;
• foi metalice;
• bare de oțel;
• set de șuruburi;
• baruri din lemn;
• unghii lichide;
• izolație - vată minerală sau polistiren, o cantitate mică de spumă de polietilenă spumată;
• foaie de material pentru pielea interioară;
• grund și vopsea;
• montarea spumei.

În plus, ar trebui să cumpărați o încuietoare, încuietori, mânerele ușilor și alte accesorii.

Instrucțiuni de fabricație

Porțile sunt executate în următoarea ordine: mai întâi, rama și rama sunt fierte, apoi ușile sunt învelite, după care se montează construcția pe deschiderea garajului. Lucrările de sudură trebuie efectuate pe o suprafață plană orizontală pentru o mai mare ușurință. Când porțile sunt fixate, se efectuează căptușeala interioară, montarea fitingurilor și finisajele decorative.

Asamblarea cadrului

Rama este asamblată în același mod, indiferent de numărul, dimensiunea ușii și prezența porții. Acesta va consta din două dreptunghiuri identice - exterioare și interioare, care sunt legate prin armare sau benzi din tablă de oțel.

Ordinea de lucru este după cum urmează:

1. Profilul de unghi sau oțel este tăiat cu ajutorul unui șlefuitor. Capetele segmentelor sunt tăiate la un unghi de 45 °.
2. Piesele sunt așezate pe o suprafață plană. Dacă nu există un loc potrivit, puteți folosi cărămizi sau alte suporturi. Este important ca detaliile să se afle în același plan - ar trebui verificate cu ajutorul unui nivel în fiecare etapă a lucrării. După sudare, greșelile făcute vor fi foarte greu de corectat.
3. Elementele cadrului sunt sudate în colțuri. Dacă această parte a porții este făcută dintr-un colț, detaliile pot fi sudate suprapuse, așezând rafturile unul pe celălalt.
4. Colțurile sunt în plus armate cu butași de armare pentru a crește rigiditatea structurii.
5. La partea interioară a ramei se află zone de fixare sudate din tablă.
6. Sudurile sunt lustruite - cadrul trebuie să fie perfect neted de la exterior, astfel încât lamele să se potrivească perfect.

Este important să gândiți în prealabil cum să fixați cadrul pe peretele garajului. Există două opțiuni: de a realiza cărămizi de oțel lângă elementele de fixare de deschidere și de sudură sau de a forța în ultimele găuri pentru fixarea ancorelor.

Sudarea și învelirea pliantelor

Cadrul frunzei este asamblat în același mod ca și cadrul, prin sudarea secțiunilor profilului împreună. Pentru a lucra a fost convenabil, ar trebui să puneți cadrul finit pe o suprafață plană și atașați părțile cadrului la acesta. Dimensiunile secțiunilor pentru clape ar trebui să fie mai mici cu 15-20 mm pentru a asigura clește - ceea ce va simplifica funcționarea porții.

Spre deosebire de cadru, cadrul ramelor trebuie să aibă rigidizări suplimentare. Pentru economie, ele pot fi realizate din țevi cu o arie transversală mai mică. Coastele pot fi diagonale sau verticale, în cel de-al doilea caz în care trec în mijlocul fiecărei frunze.

După sudarea și lustruirea cadrului, rampele sunt acoperite. Acest lucru se face după cum urmează:

1. Tabla este tăiată la dimensiunile pliantelor. După sudură, trebuie să se extindă dincolo de marginile cadrului cu 15-20 mm (în funcție de dimensiunea spațiului).
2. Una dintre aripi este tăiată astfel încât să fie cea de-a doua cu 10-20 mm - astfel încât elementele poarta se vor potrivi strâns unii cu alții.
3. Plăcile sunt sudate pe cadru. Mai întâi, atașați piesele în colțuri și în centru, apoi îmbinați metalul în jurul perimetrului pliantelor.

După finalizarea sudurii, balamalele sunt atașate la poartă. Partea inferioară a piesei este sudată pe cadru, partea superioară a cercevelei. Pentru o fixare mai bună, balamalele pot fi armate cu inserții de armare care sunt sudate în interiorul fiecărui produs.

Instalarea structurii

O structură complet sudată este instalată în deschiderea porții, datorită masei sale mari în acest stadiu, va fi nevoie de un asistent. Se recomandă efectuarea instalației în paralel cu ridicarea pereților garajului.

Înainte de a pune poarta în deschidere, trebuie să conectați părțile exterioare și interioare ale cadrului. Pentru a face acest lucru, se folosesc benzi din tablă de oțel cu lățimea de 40 mm, lungimea acestora fiind egală cu grosimea peretelui garajului. Părțile sunt așezate în trepte de 60 cm de-a lungul întregului perimetru al cadrului.

Dacă porțile sunt instalate în garajul finit, cea mai bună opțiune va fi o ancorare. În cazul în care peretele se află încă în construcție, barele de armare trebuie să fie în perete, la care apoi este sudată partea interioară a cadrului.

După terminarea instalării, numai instalați accesorii. Pentru a asigura o siguranță minimă, o buclă și un lacăt sunt suficiente. Produsele complexe sunt instalate în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Porțile complet terminate sunt pregătite și vopsite. Din interior, aripile pot fi izolate cu vată minerală fixată cu unghii lichide, iar dacă se folosește polistirenul, acesta trebuie așezat pe șipcile de lemn.

Știind cum să faci o poartă la garaj cu propriile mâini, poți asambla orice configurație. În loc de metal pentru construcția cadrului, utilizarea lemnului este permisă. Porțile pot fi, de asemenea, cusute cu orice material de foaie similar.