Cum să faceți ușile de garaj de unul singur

Fiecare proprietar al vehiculului trebuie să aibă un garaj. Într-o casă de țară, el este cel mai des atașat de o locuință. Nu contează unde se află garajul, nu va funcționa fără o poartă. Poți să cumperi porți de garaj gata făcute sau să-ți faci propriul. În al doilea caz, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la calitatea și fiabilitatea acestora.

Tipuri de construcții

Pana in prezent, sunt folosite cateva modele de poarta, dintre care unele nu au aparut cu mult timp in urma. Deoarece fiecare proprietar de autovehicule are gusturi diferite, merită luată în considerare toate tipurile de uși de garaj:

• Swinging - designul cel mai faimos și de încredere. Se compune din două pliante, fixate pe balamale, și un cadru de ușă.
• Portile de recuperare a garajului - utilizate activ au început la mijlocul secolului al XX-lea și reprezintă o singură frunză, care se deplasează paralel cu peretele frontal.
• Lifting-rotative - un design relativ nou, format dintr-o singură frunză de alpinism (frunze) și în punctul cel mai de sus al traiectoriei situate paralel cu solul. Aceste porți sunt destul de convenabile pentru utilizare, deoarece nu ocupă mult spațiu. Cu toate acestea, acestea ar trebui instalate numai într-un climat cald sau într-un garaj încălzit.
• Lifting-sectional - panza constă din mai multe secțiuni, care, refractate, se ridică la tavan. Principalul avantaj al designului este economisirea spațiului.
• Laminate - nu pot oferi o fiabilitate ridicată și atunci când clădirile de garaj sunt folosite rar. Frunza este alcătuită din plăci din aluminiu și funcționează similar cu obloanele ferestrelor.

Atunci când alegeți o ușă de garaj, trebuie să vă concentrați nu numai pe aspectul și publicitatea, ci și să luați în considerare caracterul practic, fiabilitatea și adaptabilitatea la condițiile climatice specifice.

Cele mai fiabile sunt porțile swing, care nu vor eșua în nici o situație. Chiar și în înghețuri severe, își vor îndeplini misiunea, iar maximul care poate fi necesar este de a încălzi castelul.

Bineînțeles, porțile de ridicare și de tăiere, de ridicare și rotire arată foarte bine. Dar toate avantajele lor se manifestă pe deplin doar într-un climat cald. Atunci când înghețul este sever, ghidajele și mecanismul pârghiilor pot îngheța și, ca urmare, pentru a intra în garaj nu va funcționa.

Secvența procesului de fabricație

Cele mai simple porți din punct de vedere al designului sunt porțile basculante. Oricine are o idee de a lucra cu metalul le poate face independent. De asemenea, puteți încerca să realizați o structură de ridicare și rotire, însă acest lucru va necesita experiență în domeniul lucrărilor de inginerie. Celelalte tipuri de porți îl fac extrem de dificil sau lipsit de profit din punct de vedere financiar.

Etapa pregătitoare

Producerea porții începe cu elaborarea documentației de proiect. Rulați propriul desen este simplu, și este suficient pentru a restricționa miniatura, pe care sunt indicate toate dimensiunile cerute. Mai întâi de toate, ar trebui să alegeți dimensiunile porții. Lățimea minimă trebuie să fie de așa natură încât caroseria vehiculului pe partea stângă și dreaptă ale cadrului poarta nu este mai mică de 30 cm. În acest caz, trebuie remarcat faptul că mai mare distanța, cu atât mai ușor va fi de a apela la garaj. Cel mai adesea, lățimea porții este de 2,5-3 m.

De asemenea, să acorde o atenție la distanța de rama pe perete perpendicular pe acesta un garaj, care trebuie să fie de cel puțin 80 cm. Inaltimea portii este la 2.2.2 metri, iar pentru un minivan este necesar să se facă o deschidere de cel puțin 2,5 m înălțime. Design-ul porți batante este foarte simplu și constă dintr-un cadru și două aripi, montate pe balamale. Pentru a face un cadru, puteți lua un colț cu o dimensiune minimă de 65 mm.

Pentru cadru, puteți utiliza un colț de 50 mm sau un profil dreptunghiular și este acoperit cu o foaie de oțel de 2-3 mm grosime. Este de dorit ca balamalele să fie exterioare și să le întărească.

Pe baza desenului și dimensiunilor, trebuie să calculați cererea de materiale și să le cumpărați.

Producția de cadre

Este cu acest element al construcției porții să începeți. Și acest lucru este cel mai bine făcut în stadiul de construcție a peretelui frontal. De îndată ce este pregătit minimum 50 de centimetri de așezare, lucrul la montarea unui perete trebuie să fie oprit și să fie angajat într-o poartă.

În plus față de colț, cadrul va necesita benzi metalice cu o lățime de 20-30 mm cu o grosime de 3-4 mm și bucăți de armătură pentru atașarea cadrului în deschiderea garajului. Algoritmul de acțiune în fabricarea cadrului are următoarea formă:

• În primul rând, este necesar, cu ajutorul bulgarilor, să se facă 4 bucăți dintr-un colț, lungimea cărora este egală cu înălțimea și lățimea deschiderii. În acest caz, segmentele pot fi făcute exact în dimensiune sau cu o marjă de 5 cm în fiecare direcție. În al doilea caz, acestea vor fi mai ușor de sudat.
• Semifabricatele rezultate trebuie să fie întinse pe o suprafață plană, utilizând nivelul clădirii ca instrument de control. Este important să rețineți că toate colțurile semifabricatelor ar trebui să fie strict de 90 de grade. Acest lucru este controlat folosind un gard metalic.
• Apoi ramane sa sudam toate colturile - si rezultatul este un cadru finit.
• Din partea exterioară a ramei, toate cusăturile de sudură trebuie curățate, ceea ce va permite alinierea maximă a pliantelor.

Cadru pentru pliante

Rama pentru ușile trebuie să fie puțin mai mică decât dimensiunea cadrului garajului. Acest lucru este necesar pentru a intra cu ușurință în deschidere și, ca urmare, pliantele vor fi cât mai aproape posibil de exteriorul cadrului general. Pentru a face acest element de design, puteți folosi din nou un colț sau opriți selecția pe un profil dreptunghiular. Un cadru pentru aripi se face după cum urmează:

• Se taie 4 bucăți, lungimea cărora este de 10 sau 15 mai mică decât înălțimea cadrului deschiderii. De asemenea, va necesita încă 4 lungimi egale cu jumătate din lățimea cadrului și minus 30 de centimetri.
• Toate semifabricatele sunt așezate pe o suprafață plană și se măsoară unghiurile. Este de dorit să așezați piesele din rama ușii în cadrul deschiderii pentru a observa imediat toate deficiențele.
• Întreaga structură este sudată, iar pentru ao întări în interior, puteți întări o secțiune mai orizontală. Acesta va acționa ca un distanțier și, de asemenea, va împiedica modificarea parametrilor geometrici ai pliantelor.

Crearea pliantelor

Ca material, este mai bine să se folosească foi de oțel cu o grosime de cel puțin 2 mm. Dintre acestea, două pânze sunt tăiate cu o înălțime de 3 cm mai mare decât înălțimea carcasei deschiderii. Dar lățimea lor va fi diferită:

• Prima cârpă - 1-2 cm mai mică decât lățimea cadrului de deschidere.
• A doua pânză este de 2 cm mai mare.

Semifabricatele sunt sudate la cadru, astfel încât partea de sus și de jos a marginilor lor au fost de 1-2 cm Ca rezultat, poate fi realizat un ajustaj de frunza a doua, care este de a pleda pentru rata cadrelor deja la 2-4 cm balamale este apoi sudat: .. La partea de jos a cadrului de deschidere , iar cea superioară - la clapeta de deschidere. Având în vedere că structura este colectată pe o suprafață plană, puteți detecta cu ușurință probleme cu funcționarea supapelor și a le elimina rapid.

Instalare de porti

Mai întâi trebuie să instalați ramele exterioare și interioare ale porții. În acest moment, este important să controlați planeitatea amplasării lor în planurile orizontale și verticale. Pentru a uni cadrele între ele, pot fi utilizate benzi metalice cu o lățime de aproximativ 4 cm, sudându-le în trepte de 60 cm.

După instalarea structurii, puteți termina zidăria peretelui, astfel încât cărămizile să ocupe întregul spațiu liber dintre cadrele interioare și exterioare. Sudarea la construcția de bucăți de lungime de armare de 20-30 cm și brodarea lor în zidărie, puteți fixa în siguranță cadrul. În partea superioară a cadrului este necesară instalarea unei raze de suprapunere. Când toate lucrările de instalare sunt finalizate, rămâne să verificați funcționalitatea porții.

Instalarea mecanismelor de blocare

Ultimul pas în fabricarea ușilor de garaj este instalarea de încuietori pe ele. Cel mai adesea, o frunză este închisă din interior prin constipație care intră în tavan și pe podea, iar cea de-a doua - la încuietoare.

Pentru a întări exteriorul este de asemenea folosit un lacăt atașat la urechile sudate la clapete.

De asemenea, poarta este adesea încălzită, iar pentru a rezolva această problemă este posibil să se utilizeze spumă plastică. Acest material este cel mai popular datorită costului său relativ scăzut. După ce a localizat spuma pe ușă, în afară este acoperită cu placaj sau căptușeală. Dar izolarea vată nu va fi cea mai bună alegere, deoarece își pierde rapid proprietățile utile.