Mașină de mișcare perpetuă magnetică prin mâinile noastre

Visele despre motorul veșnic nu dau oamenilor pace de sute de ani. Această problemă a devenit extrem de acută acum, când lumea este serios preocupată de criza iminentă a energiei. Fie că vine sau nu este o altă chestiune, dar se poate spune doar fără echivoc că, indiferent de aceasta, omenirea are nevoie de soluții la problema energetică și de căutare a surselor alternative de energie.

Ce este un motor magnetic

În lumea științifică, mașinile cu mișcare perpetuă sunt împărțite în două grupe: primul și al doilea. Și dacă primul lucru relativ clar - este mai mult un element de opere fantastice, al doilea este foarte real. În primul rând, primul tip de motor este un fel de lucru utopic, capabil să extragă energia din nimic. Dar cel de-al doilea tip se bazează pe lucruri destul de reale. Este o încercare de a extrage și de a folosi energia a tot ce ne înconjoară: soarele, apa, vântul și, desigur, un câmp magnetic.

Mulți oameni de știință din diferite țări și în diferite epoci încercau nu numai să explice posibilitățile câmpurilor magnetice, dar și să realizeze un fel de motor etern care să lucreze în detrimentul acestor domenii. Interesant, multe dintre ele au obținut rezultate impresionante în acest domeniu. Astfel de nume precum Nikola Tesla, Vasili Shkondin, Nikolai Lazarev sunt bine cunoscuți nu numai într-un cerc restrâns de specialiști și adepți ai creării unei mașini de mișcare perpetuă.

De interes deosebit au fost magneții permanenți capabili să reînnoiască energia din eterul lumii. Desigur, nu a fost posibil să se dovedească nimic semnificativ încă nimănui pe Pământ, dar mulțumită studierii naturii magneților permanenți, omenirea are o șansă reală de a aborda utilizarea unei surse de energie colosală sub formă de magneți permanenți.

Și, deși tema magnetică este încă departe de studiul complet, există numeroase invenții, teorii și ipoteze științifice despre perpetuum mobile. În același timp, există multe dispozitive impresionante emise pentru acestea. Același motor pe magneți există deja, deși nu în forma în care ne-am dori, pentru că după un timp, magneții își pierd încă proprietățile magnetice. Însă, în ciuda legilor fizicii, oamenii învățați încă puteau crea ceva fiabil, care să funcționeze în detrimentul energiei generate de câmpurile magnetice.

Astăzi, există mai multe tipuri de motoare lineare, care diferă în structura și tehnologia lor, dar lucrează pe aceleași principii. Acestea includ:

1. Lucrul exclusiv datorită acțiunii câmpurilor magnetice, fără dispozitive de control și fără utilizarea energiei din exterior;
2. Acțiunea impulsurilor, care are deja ambele dispozitive de comandă și o sursă de alimentare suplimentară;
3. Dispozitive care combină principiile de funcționare ale ambelor motoare.

Dispozitivul motorului magnetic

Desigur, aparatul pe magneți permanenți nu are nimic de-a face cu motorul obișnuit. Dacă apare a doua mișcare datorită curentului electric, magneticul, așa cum este de înțeles, funcționează exclusiv datorită energiei constante a magneților. Se compune din trei părți principale:

• Motorul însuși;
• Stator cu un electromagnet;
• Rotor cu magnet permanent fix.

Un generator electromecanic este instalat pe un ax cu motorul. Un electromagnet static, realizat sub forma unui miez magnetic inelar cu un segment tăiat sau arc, completează această construcție. Electromagnetul în sine este echipat suplimentar cu un inductor. Un comutator electronic este conectat la bobină, inversând astfel curentul. El este cel care asigură ajustarea tuturor proceselor.

Principiul de funcționare

Deoarece modelul motorului perpetual magnetic, a cărui activitate se bazează pe proprietățile magnetice ale materialului, este departe de a fi unică, principiul de funcționare al diferitelor motoare poate fi diferit. Deși, desigur, proprietățile magneților permanenți sunt folosiți, desigur.

Dintre cele mai simple, se poate identifica un agregat antigravitate al lui Lorentz. Principiul muncii sale constă din două discuri disparate conectate la sursa de alimentare. Discurile sunt plasate pe jumătate într-un ecran emisferic. Apoi încep să se rotească. Câmpul magnetic este ușor împins de un superconductor similar.

Cel mai simplu motor asincron pe un câmp magnetic a fost inventat de Tesla. Inima lucrării sale este rotația câmpului magnetic, care produce energie electrică din acesta. O placă metalică este plasată în pământ, cealaltă este mai mare decât ea. Un fir este conectat la o parte a condensatorului, trece prin placă, iar celălalt - un conductor de la baza plăcii. Stâlpul opus al condensatorului este conectat la masă și servește drept rezervor pentru sarcini încărcate negativ.

Singurul motor peren permanent este considerat inel rotativ al lui Lazarev. Este foarte simplu în structura sa și este implementat acasă cu mâinile lor. Seamănă cu un rezervor, împărțit printr-o partiție poroasă în două părți. Tubul în sine este construit în partiția însăși, iar recipientul este umplut cu lichid. Este de preferat să utilizați un lichid volatil ca benzina, dar puteți utiliza și apă curată.

Cu ajutorul partiției, lichidul intră în partea inferioară a rezervorului și este stors prin presiune pe tub. În sine, dispozitivul realizează doar o mișcare perpetuă. Dar pentru ca aceasta să devină un motor etern, este necesar să se instaleze o roată cu lame pe care magneții vor fi plasați sub lichidul care picură. Ca rezultat, câmpul magnetic generat va roti roata mai repede, ceea ce va accelera curgerea lichidului, iar câmpul magnetic va deveni constant.

Dar motorul liniar Shkodina a făcut o descoperire cu adevărat tangibilă în desfășurare. Acest design este extrem de simplu din punct de vedere tehnic, dar în același timp are putere și performanță ridicată. Acest "motor" este, de asemenea, numit "roata în roată". Deja astăzi este folosit în transporturi. Aici sunt două bobine, în interiorul cărora există două bobine. Astfel, se formează o pereche dublă cu câmpuri magnetice diferite. Din această cauză ele sunt respinse în direcții diferite. Un astfel de dispozitiv poate fi cumpărat astăzi. Acestea sunt adesea folosite pe biciclete și scaune cu rotile.

Motorul Perendeva funcționează numai pe magneți. Aici sunt folosite două cercuri, dintre care unul este static, iar al doilea este dinamic. Pe ele, în aceeași ordine, există magneți. Datorită auto-repulsiei, roata interioară se poate roti fără sfârșit.

O altă invenție modernă care a găsit aplicația este roata Minato. Acest dispozitiv pe câmpul magnetic al inventatorului japonez Kohei Minato, care este utilizat pe scară largă în diverse mecanisme.

Principalele avantaje ale acestei invenții sunt eficiența și zgomotul. Este, de asemenea, simplu: pe rotor sunt plasate sub unghiuri diferite față de magneții axiali. Un impuls puternic asupra statorului creează un așa numit punct de "colaps", iar stabilizatorii echilibrează rotația rotorului. Motorul magnetic al inventatorului japonez, al cărui circuit este extrem de simplu, funcționează fără a genera căldură, ce-i prooroci un viitor mare nu numai în mecanică, ci și în electronică.

Există și alte dispozitive pe magneți permanenți, cum ar fi roata Minato. Ele sunt destul de numeroase și fiecare dintre ele este unică și interesantă în felul său. Cu toate acestea, ele încep doar să se dezvolte și se află într-un stadiu constant de dezvoltare și îmbunătățire.

Motorul liniar cu mâinile proprii

Bineînțeles, o astfel de sferă fascinantă și misterioasă, ca mașinile cu mișcare perpetuă magnetică, nu poate fi de interes doar pentru oamenii de știință. Mulți amatori contribuie, de asemenea, la dezvoltarea acestei industrii. Dar aici întrebarea este mai degrabă dacă este posibil de a face un motor magnetic cu mâinile noastre, fără nici o cunoaștere specială.

Cel mai simplu specimen, care a fost colectat în mod repetat de către amatori, arată ca trei arbori strâns interconectați, dintre care unul (central) este rotit direct în raport cu celelalte două, situate pe laturi. În centrul arborelui central este atașat un disc de lucite (plastic acrilic) cu un diametru de 4 inci. Pe celelalte două arbori instalați unități similare, dar jumătate. Magneții sunt de asemenea instalați aici: 4 pe laterale și 8 pe mijloc. Pentru a face sistemul mai rapid, puteți folosi o bară de aluminiu ca bază.

Pro și contra de motoare magnetice

Pro:

• Economii și autonomie deplină;
• Abilitatea de a asambla motorul din mijloace improvizate;
• Dispozitivul pe magneți neodymi este suficient de puternic pentru a furniza energie de 10 kW și deasupra casei de apartamente;
• Este în măsură să dea putere maximă în orice etapă de uzură.

contra:

• Influența negativă a câmpurilor magnetice asupra unei persoane;
• Majoritatea specimenelor nu pot funcționa încă în condiții normale. Dar aceasta este o chestiune de timp;
• Dificultăți la conectarea probelor finite;
• Motoarele magnetice cu impulsuri moderne au un preț destul de ridicat.

Motoarele liniare magnetice au devenit astăzi o realitate și au toate șansele de a înlocui motoarele uzuale de alte tipuri. Dar astăzi nu este încă un produs complet dezvoltat și ideal, capabil să concureze pe piață, dar având tendințe destul de ridicate.