Sudarea discurilor auto cu argon

Tipuri de daune

Pe discurile turnate pot apărea chips-uri și fisuri. Repararea acestor defecțiuni în ateliere specializate va deteriora portofelul. Prețul se bazează nu pe complexitatea muncii, ci pe faptul că piața acestor servicii nu este largă. Numai reparația va fi mult mai ieftină. Ar trebui să se știe că sudarea cu argon este utilizată pentru a elimina aceste daune.

La sudarea cu argon, spre deosebire de obicei, electrodul din suport nu este introdus. Trebuie să fie adus în flacăra unui arzător cu argon. Procesul este foarte similar cu lipirea, nu sudarea:

1. Suprafețele sudate sunt încălzite.
2. Între ele se toarnă metalul topit.

Aceasta este o descriere generală a sudării. Nu există dificultăți în acest proces. Prin urmare, oricine are experiență în lucrări de sudură va fi capabil să facă față acestei sarcini. Pentru a efectua aceste lucrări, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

1. Mască de protecție și alte echipamente de protecție.
2. Electrozii speciali (în compoziție trebuie să coincidă cu materialul din care este realizat discul turnat) Compoziția discului poate fi recunoscută prin marcare).
3. Aparatura pentru sudarea argonului.
4. Bulgară.

Selectarea tipului de sudură și a electrodului

Un pas foarte important este alegerea electrodului. Acest lucru nu este ușor de făcut, deoarece, cu abaterile de la o anumită compoziție, pot exista consecințe nedorite. Foarte des au existat cazuri în care, după sudarea discurilor turnate în ateliere specializate, s-au recomandat să fie utilizate numai pentru piese de schimb.

Maestrul a ales un tip greșit de electrod pentru sudare - din acest motiv cusatura de sudură nu era sigură.

Există două tipuri de sudare cu argon:

1. Cu alimentare manuală a electrodului.
2. Cu hrănire automată.

Dispozitivul automat este poziționat ca o tehnică mai modernă și mai sigură. Adevărat, lipsa lui este că numai un specialist poate lucra cu el. Și pentru a fi mai precis, numai un utilizator experimentat va putea seta aparatul corect pentru o anumită calitate a aliajului.

De obicei, va fi mai ușor pentru o persoană să facă față unui dispozitiv mai ieftin, în care electrodul este furnizat manual. Lucrarea lui nu este mai rău decât automată, dar este mult mai ușor să o folosești.

Pregătirea suprafeței

Sudarea discurilor turnate cu argon începe cu pregătirea suprafeței. Pentru a crea o crack, va trebui să o extindeți ușor și să scoateți vopseaua de pe suprafața discului la o distanță de crăpătura de cel puțin 1 centimetru în ambele direcții.

Dacă este necesar să reparați cipul, atunci va trebui să lucrați pe disc și piesa care va fi sudată.

Opțiune ideală, când o piesă face parte din același disc. Dar dacă doriți să sudați o piesă de pe alt disc, mai întâi trebuie să verificați suprafețele care vor fi sudate.

În acest caz, dacă materialul nu este selectat în mod corespunzător, toate lucrările vor fi în zadar. Este destul de ușor să potriviți piesa împrumutată la dimensiunea chipului. În aceste scopuri, este necesar să lipiți o bucată de hârtie pe partea deteriorată și să tăiați limita cleiului cu un creion. Atașați hârtia la piesa care trebuie sudată și transferați conturul rezultat la suprafață. Este pentru ei să taie plasturele.

Detaliile în locul despicării și locul de sudare sunt curățate de neuniformitate și vopsea la o distanță de cel puțin 1 centimetru. Acest lucru se face cu ajutorul unui bulgar. În alte moduri, va fi dificil să curățați produsul de vopsea. Deoarece această vopsea are o compoziție specifică și se menține perfect pe suprafață. Vopseaua va arde în timpul procesului de sudare, subliniind o cantitate mare de fum foarte coroziv. Din acest motiv, sudarea discurilor de roți este necesară într-o cameră în care există un bun extract sau care este bine ventilat.

Nu începeți reparația imediat, dacă nu aveți experiență de sudură. În primul rând, trebuie să dobândiți cel puțin câteva abilități și, după aceea, să vă reparați produsul în mod direct. Aflați abilitățile pe care le puteți folosi pe orice produs din aluminiu. Nu interfera cu prezența unei persoane cu experiență.

Ordinea de executare a lucrărilor

După pregătirea suprafeței și dobândirea a cel puțin o experiență, puteți începe repararea discurilor. Ordinea de lucru este după cum urmează:

1. Sudați locul de sudură cu o lanternă. Procedând astfel, trebuie să vă asigurați că metalul nu se supraîncălzește.
2. Aduceți electrodul în zona cusăturii după apariția unei anumite culori (depinde de materialul produsului). Dacă urmați toate regulile, atunci metalul de la electrod se va topi rapid și va umple cusăturile.
3. Când sudarea cipului de disc nu împiedică să-l prindă la margini. Deci, fixați poziția plasturelui. După aceasta, puteți suda elementele de-a lungul întregii lor lungimi.
4. cusătură cu sudură adecvată ar trebui să fie vizibilă de ambele părți. Lichidul fierbinte lichid ar trebui să umple spațiul complet și să intre în grătarele metalice ale discului.

Cu o grosime mare a discului, sudarea se realizează în mai multe etape, din două părți. Cusăturile se suprapun peste ele. Astfel de sudare este mult mai fiabilă. După ce discul sa răcit complet, acesta trebuie să fie măcinat și pregătit pentru vopsire. În acest lucru îi veți ajuta pe bulgari cu ajutorul unor duze de șlefuire și măcinare. După tratarea completă a suprafeței, discul turnat recuperat este gata pentru utilizare ulterioară.

Avantajele sudării cu argon

Protejează suprafata sudată de argon de aspectul oxizilor pe acesta. Uneori se adaugă oxigen la argon. Acest lucru este necesar atunci când, la sudare, este necesar să se penetreze adânc în produs sau atunci când compoziția de aliaj are un punct de topire ridicat. Chiar și în astfel de situații, metalul va fi protejat, deoarece oxigenul arde în timpul funcționării.

Sudarea cu argon a discurilor este unul dintre serviciile solicitate, deoarece este un mod necontestat de reparații. În prezent, această cerere crește. Prin urmare, specialiștii în acest tip de reparații devin din ce în ce mai mulți. În același mod, carterul carterului deteriorat și alte părți ale motorului sunt sudate.

Sfaturi pentru sudori

Experții sudori oferă următoarele recomandări atunci când efectuează lucrări:

1. Pentru a împiedica abrazivul să intre în cusătură, este de dorit să tăiați piesa cu un dispozitiv de tăiere.
2. Dacă într-o singură abordare o fisură nu poate fi sudată, atunci este necesar să tăiați rădăcina cusăturii din partea din spate.
3. Este mai bine să puneți pe partea din spate a căptușelii din cupru sau din oțel inoxidabil.
4. Pentru a reduce presiunea din partea piesei, este necesar să încălziți porțiunea sudată la aproximativ 250-300 grade. Determinați temperatura va ajuta la săpun de rufe. Pentru a face acest lucru, trebuie să conduceți o bară de săpun deasupra discului și să îl încălziți. Atunci când marca are o culoare maro, modul de temperatură de pe disc - 250 de grade, și când devine negru - atunci 300 de grade.

costul

La Moscova, prețurile pentru astfel de servicii sunt aproximativ după cum urmează:

1. Topirea laturii din exterior - 400 de ruble.
2. Fluxul de partea din interior - 300 ruble pentru 1 centimetru.
3. Sudură de sudură - 150 ruble pentru 1 centimetru.