Metode de fabricare a omizilor auto-făcuți cu mâinile lor

Pentru deplasarea majorității blocurilor motoare se folosesc roți convenționale. Capacitatea de tranzit a aparatului în astfel de cazuri este extrem de mică. Din fericire, există mai multe modalități bune de a transforma o motocicletă într-un vehicul de teren sau un snowmobil. Pentru a face acest lucru, este suficient să se facă omizi omizi.

Metode de fabricare și materiale

Atunci când alegeți materialul pentru viitoarea omidă, trebuie să țineți cont de tipul de lucru pentru care sunt destinate. Produsul ar trebui să fie nu numai extrem de durabil, dar și ușor de utilizat cu unitatea.

Mai întâi de toate, este necesar să instalați roți suplimentare pe blocul motor astfel încât pe fiecare parte să existe o pereche. Ele vor fi atașate la unitățile viitoare, lungimea cărora va fi circumferința fiecărei roți plus distanța dintre axele lor, înmulțită cu două. Toate roțile trebuie să aibă același diametru.

Cele mai populare materii prime pentru a face omizi cu mâinile lor sunt:

1. Curele de transportare și lanțul cu role.
2. Pneuri inutile.
3. Lanțuri și curele.

Fiecare metodă implică propriul său mod de acțiune.

Bandă și lanț de transport

Metoda de fabricare a unui agregat din aceste materiale, conform celor mai multe, este cea mai simplă. Nu necesită un număr mare de instrumente și materiale. Este recomandat să luați în considerare următoarele sfaturi:

1. Grosimea benzii de transport trebuie să fie mai mare de 7 mm, deoarece va fi afectată de o încărcare fizică puternică, care trebuie să fie susținută.
2. Bandajele sunt fixate împreună cu ajutorul unei lanțuri cu role.
3. Pentru a crește rezistența structurii, se recomandă să coaseți banda de-a lungul laturilor și la capete folosind cusături frecvente. Pasul dintre ele ar trebui să fie de aproximativ 1 cm.

Dacă urmați această listă simplă de recomandări, trebuie să obțineți o omidă solidă și de calitate pentru motobloc, care va dura mult timp proprietarului.

Construcția anvelopei

În plus față de banda transportoare, puteți face osoasa din anvelopă cu propriile mâini. Aici nu există nimic de a coase și de a se lega între ele, deoarece anvelopa are deja o structură închisă cu un protector special pentru ambreiaj.

Anvelopele mașinilor convenționale nu vor funcționa. Trebuie să găsiți produse pentru camioane sau tractoare care au un relief pronunțat pe teren.

Procedura de fabricare a unui astfel de agregat poate fi împărțită în trei etape principale:

1. În cauciuc este tăiată o bandă pentru țesături cu lățimea necesară. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un cuțit foarte ascuțit, înmuiat în apă cu săpun.
2. Cu ajutorul ferăstrăului electric și a unui ferăstrău ascuțit cu dinți fini, pereții laterali sunt tăiați din anvelopă.
3. Pe partea interioară a pneului trebuie, de asemenea, tăiat cu un cuțit sau un jigsaw electric.
4. Rămâne doar să pui anvelopa pe roțile preinstalate.

Merită să examinați cu atenție modelul benzii de rulare. Ar trebui să fie clar exprimată pentru a maximiza transferul blocului motor prin creșterea tracțiunii pistei la suprafață.

Curele și lanțuri

În această metodă se utilizează benzi standard cu profil în formă de pană. Acestea sunt atașate una de cealaltă folosind nituri care sunt plasate pe ele. O astfel de omidă este făcută din două bucăți din același lanț și curele. Algoritmul acțiunilor este după cum urmează:

1. Capetele ambelor lanțuri sunt extinse și conectate între ele pentru a obține un sistem închis. După conectare, ele trebuie să fie strânse înapoi și sudate împreună pentru o rezistență mai mare.
2. Luați o grosime adecvată de oțel. Se taie mici segmente care vor fi folosite ca caneluri.
3. Cu ajutorul șuruburilor bilaterale, șuruburile sunt atașate la toate legăturile ambelor lanțuri, toate centurile sunt atașate la ele.

Astfel, puteți obține o omidă solidă și de calitate din curele și lanțuri făcute de dumneavoastră. Această metodă este cea mai consumatoare de timp dintre toate prezentate.

Trase de omizi

Șenile reprezintă partea principală a oricărei omizi. Din fericire, nu este necesar să le cumpărați în magazine specializate. Ele sunt destul de ușor de fabricat independent de diverse materiale. Principalul lucru care trebuie luat în considerare este nivelul de sarcină, care este prevăzut a fi furnizat unității motor. Puteti face camioane de la:

• țevi din plastic;
• baruri din lemn;
• piese metalice.

Pentru fabricarea pistelor din țevi din plastic este necesară o conductă de apă nr. 40. Este tăiată în lungimi egale cu lățimea șenilei. După aceasta, fiecare segment este tăiat în două jumătăți. Acest lucru vă va ajuta să faceți față unui fierăstrău circular cu un disc pentru tăierea lemnului.

Când toate piesele sunt gata, ele pot fi tăiate în structura principală. Pentru aceasta sunt utilizate șuruburile de mobilier nr. 6 și capacele mari de formă hemisferică. Cu aceste șuruburi, fiecare piesă este atașată la structura însăși.

Astfel, se dovedește o omidă excelentă pentru motobloc, care permite trecerea în locuri dificile chiar și în timpul iernii.

Omologul din bare de lemn este potrivit pentru o sarcină mică, deoarece rezistența structurii nu este atât de mare. Pentru a produce ospătari din acest material, vor fi necesare bușteni de mesteacăn de aceeași mărime și lungime, egale cu lățimea șinelor.

Principalul avantaj al omizii cu bare de lemn ca șinele este disponibilitatea materialelor, ușurința întregii structuri și capacitatea de a repara rapid.

Nu este surprinzător că cele mai comune și mai fiabile sunt piesele metalice pentru omizi, deoarece nivelul forței lor este destul de mare. Cele mai frecvent utilizate țevi sau profile metalice, care sunt tăiate în lungimi de lungime corespunzătoare și atașate la omidă în același mod ca și în metodele anterioare.

Principalul dezavantaj al acestui design îl constituie masa mare și complexitatea reparării. Dacă una dintre piste se îndoaie în timpul funcționării, atunci va trebui să vă depuneți multe eforturi pentru ao înlocui.

Făcând piese din fier se recomandă numai în acele cazuri în care motoblocul funcționează cu încărcături grele. În alte cazuri, este mai bine să recurgeți la alte metode.

Nu este atât de greu să faci o omidă pentru un motoblock cu mâinile tale, deși durează destul timp. Este important ca tratamentul să fie tratat cu maximă atenție și să se efectueze corect toate calculele. De asemenea, este necesar să se evalueze gradul de încărcare cu care funcționează motoblocul și să se aleagă cele mai potrivite materiale pentru produs.