Cum să verificați încărcarea unei baterii auto cu un multimetru

Fiecare pasionat de mașină nu va fi împiedicat de cunoștințele despre metodele de testare a performanțelor bateriei. Vremurile când motorul ar putea fi pornit prin rotirea starterului de mână au dispărut de mult. Bateria (baterie) într-o mașină modernă, pe lângă pornirea motorului, este responsabilă pentru alimentarea sistemelor de securitate, a alarmei și a încuietorilor electrice. O bună stare a bateriei este cel mai important factor în funcționarea corectă a vehiculului.

Cazurile, când este necesară testarea capacității de lucru a bateriei, pot fi multe. De exemplu, utilajul a rămas inactiv pentru o lungă perioadă de timp, sau a stârnit înghețuri grave pe stradă, ceea ce mărește încărcătura bateriei sau este planificată o călătorie lungă în vacanță. Verificați fiabilitatea acestui dispozitiv prin măsurarea a trei parametri principali: tensiunea, capacitatea și densitatea electrolitului.

Instrumente de măsură

Pentru a testa performanța bateriei, sunt utilizate mai multe instrumente și un număr de manipulări simple:

1. Multimetrul este un dispozitiv accesibil și convenabil, care vă permite să determinați starea bateriei cu precizie acceptabilă.
2. Furca de încărcare - un dispozitiv care simulează sarcina de pornire a bateriei la pornirea motorului și măsura simultan scăderea tensiunii în bornele bateriei.
3. Hidrometrul servește la verificarea densității electrolitului în băncile bateriei.
4. Fereastră specializată pe carcasa bateriei - indicator color pentru starea de încărcare a bateriilor nesupravegheate și cu întreținere redusă. Verde înseamnă încărcare 100%, alb - un nivel mic de electrolit, iar negrul indică necesitatea încărcării.

Test de baterie cu multimetru

Tehnica de a verifica bateria mașinii cu un multimetru este de interes pentru mulți autovehicule. Un multimetru (cunoscut și ca tester) este instrumentul cel mai ușor accesibil și versatil pentru toate măsurătorile legate de electricitate. Este folosit în electricieni și în electronică. Excelent pentru testarea circuitelor electrice auto. Acesta poate măsura parametrii principali, cum ar fi rezistența, tensiunea, amperajul. Ca o consecință, este posibil să se măsoare capacitatea bateriei. Poate fi făcută de oricine cunoaște principiile primare din domeniul energiei electrice. Pur și simplu, elevul de liceu poate face față cu ușurință sarcinii.

Verificarea bateriei autovehiculului cu un multimetru poate fi împărțită condiționat în două etape:

1. Verificați încărcarea prin tensiune în baterie.
2. Verificați capacitatea bateriei.

Aceste două parametru important măsurat pur și simplu, dar necesită îngrijire la conectarea dispozitivului de măsurare, deoarece bateria are o rezistență puternică, în ciuda curent de joasă tensiune care conexiunea greșită poate deriva dintr-un sistem tester.

Cum să verificați încărcarea bateriei cu un multimetru, Internetul a scris multe articole. Dar ele toate se aruncă la o singură metodă simplă - măsurarea tensiunii la borne. Metoda vă permite să determinați nivelul încărcării bateriei și, de asemenea, să stabiliți dacă bateria are nevoie de întreținere. Acest lucru se face după cum urmează:

• Deconectați sursa de alimentare a autovehiculului de la baterie.
• Setați limita de măsurare a multimetrului la o valoare cuprinsă între 0 și 20 V cc. Este important să nu vă confundați: multimetrul trebuie să fie pornit la modul de măsurare a tensiunii, măsurat în volți și nu la poziția măsurării curentului măsurată în amperi.
• Conectați multimetrul la bornele bateriei, respectând polaritatea.
• Amintiți-vă lecturile.

Conform indicațiilor primite este ușor de înțeles, care este starea bateriei:

• Un acumulator încărcat 100% va da o tensiune de 12,7 V și mai mare, la unele modele tensiunea bateriei poate fi chiar 13 V.
• Tensiunea sub 12,7 V indică descărcarea dispozitivului. Cu cât este mai mică, cu atât bateria este descărcată mai mult. De exemplu, dacă multimetrul indică o tensiune de 12,2 V, bateria este descărcată de aproximativ 50%.
• O citire de 11,8 V indică descărcarea critică și bateria are nevoie de încărcare imediată. Probabil că nu va putea să pornească motorul.
• Dacă citirea este mai mică de 11 V, bateria trebuie înlocuită, altfel se pot deteriora circuitele electrice ale mașinii, se poate opri generatorul sau controlerul de încărcare.

Pentru a obține informații mai precise despre starea de încărcare a dispozitivului de măsurare, acesta trebuie efectuat la cel puțin patru ore după deconectarea terminalelor sursei de alimentare a mașinii.

Când verificați starea bateriei, nu este inutil să testați eventualele curente de scurgere excesive.

Abilitatea de a scurge tensiunea

Sugestiile privind testarea bateriei vehiculului cu un curent de scurgere excedentar vor ajuta la salvarea unei taxe prețioase pentru a porni motorul după o parcare lungă sau în timpul sezonului înghețat.

Trebuie remarcat imediat că în mașinile moderne există o scurgere regulată. Aceasta provine din consumul constant de energie de către sistemele de securitate auto, controlorile de blocare etc. Astfel de scurgere nu trebuie să depășească 75 miliamperi pe oră, altfel bateria va fi descărcată rapid. În realitate, consumul de energie electrică cu o sursă de alimentare constantă de dispozitive este mult mai mic.

Dar există și non-standard, excesul de scurgere. Acestea pot apărea atât prin corpul bateriei în sine, cât și prin circuitele electrice și circuitele mașinii, ceea ce duce la descărcarea prematură a bateriei.

Scurgeți prin carcasa bateriei

Microcurgerile de pe corpul bateriei pot trece prin diferite impurități (de exemplu scurgeri de electroliți) și contaminare. Pentru a determina locațiile trecerii microcurților, este necesar:

• Deconectați bateria de la sistemele autovehiculului.
• Puneți multimetrul în modul de măsurare a tensiunii DC în intervalul de la 0 la 20 V.
• Conectați sonda pozitivă a multimetrului la poziția bateriei.
• Stiloul negativ este condus încet în pete și contaminanți.

Orice abatere de la zero în citirile dispozitivului spune privind prezența microcurților pe carcasa bateriei.

Eliminați ușor astfel de scurgeri. Carcasa bateriei trebuie tratată cu o soluție de sodă (o lingură de sodă într-un pahar de apă). Bateria este bine ștersă de petele și murdăria și apoi uscată. În cazul în care testul nu detectează scurgeri, dar acumulatorul este murdar și contaminat, acestea trebuie încă îndepărtate, mai devreme sau mai târziu, contaminarea va duce la scurgeri și auto-descărcare a dispozitivului.

Încărcați taxa în lanț

În circuitele electrice ale autovehiculului pot apărea scurgeri de baterii. Pentru a determina în ce circuit are loc creșterea consumului de energie, este necesar:

• Dezactivați toate sursele de consum de energie electrică: faruri, reportofon radio, lumină interioară
• Setați multimetrul la poziția actuală de măsurare de până la 10 amperi.
• Deconectați borna pozitivă de la baterie.
• Conectați borna negativă a testerului la borna bateriei, conectați borna pozitivă a multimetrului la borna pozitivă a vehiculului.
• După aproximativ un minut, citiți lecturile (sistemele de securitate ale mașinilor sunt activate, de regulă, într-un minut).

Dacă citirile curentului de scurgere ale dispozitivului depășesc 75 miliamperi, trebuie efectuate următoarele acțiuni:

• Scoateți siguranțele și releele pentru a urma citirile instrumentului.
• După ce valorile scurgerilor revin la normal, determinați care dintre circuite sunt scurgeri.

Știind care dintre circuitele auto este defectă, este mult mai ușor să găsești și să rezolvi.

Eliminarea ulterioară a scurgerilor de acest tip este o ocazie pentru a vă îndrepta spre o electronică auto profesională. Verificarea face posibilă înțelegerea faptului că bateria este pe deplin funcțională, iar auto-descărcarea se datorează defectării mașinii electrice interne și nu are legătură cu bateria.

Verificarea capacității

Există mai multe modalități de a verifica capacitatea bateriei unei mașini, dar cele mai simple sunt două metode de măsurare cu un multimetru, și anume:

• verificarea capacității bateriei sub sarcină;
• verificând capacitatea bateriei prin metoda de control al descărcării.

Testarea sub sarcină

Cea mai simplă modalitate de a verifica capacitatea unei baterii sub sarcină este conectarea unui far obișnuit de la 40 la 45 de wați. Sarcina este conectată direct la bornele bateriei. Farul trebuie să funcționeze timp de trei minute ca încărcătură. Apoi este deconectat și un multimetru este măsurat în modul de măsurare a tensiunii DC în domeniul de la 0 la 20 V.

Dacă capacitatea bateriei este normală, atunci tensiunea pe borne va depăși 12,4 V. Orice problemă la pornirea motorului nu se face în baterie, ci în mașina electrică.

Dacă citirea este mai mică de 12,4 V, aceasta indică o pierdere a capacității bateriei, ceea ce înseamnă că în curând trebuie să vă pregătiți pentru achiziționarea unei baterii noi.

Este de remarcat faptul că, dacă lampa este conectată la baterie după câteva zeci de secunde începe să ardă, nu are sens să se facă măsurători suplimentare, iar acumulatorul trebuie înlocuit.

Test de descărcare controlat

Înainte de testare, trebuie să încărcați complet bateria și să aveți un pașaport al bateriei testate.

Conectați încărcătura la bornele dispozitivului, corespunzând sarcinii nominale specificate în fișa tehnică a bateriei. Sarcina poate fi asamblată din lămpi auto de diverse capacități. În circuit, testerul este pornit în modul de măsurare a curentului la 10 amperi.

Apoi, este necesar să fixați timpul de descărcare a acumulatorului la puterea curentului sub 50%. Datele primite trebuie comparate cu datele specificate în pașaportul tehnic al bateriei. Dacă indicatorul de timp se apropie de valoarea nominală specificată în pașaport, bateria este în regulă. Dacă există o diferență semnificativă în citiri, bateria trebuie înlocuită.

Încărcați furculițele

O furcă de încărcare este un dispozitiv care vă permite să măsurați tensiunea atunci când simulați încărcarea bateriei în timp ce pornirea este pornită și pornirea motorului. Astfel de măsurători sunt cele mai exacte, dar dispozitivul în sine poate fi găsit numai în atelierul de mașini, prin urmare, testele programate ale bateriei, ca regulă, produc un multimetru.

Măsurarea densității electrolitului

Verificarea încărcării bateriei va fi incompletă dacă nu măsurați densitatea și nivelul electrolitului. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un dispozitiv - un hipermetru.

De pe bancul bateriei, electrolitul este pompat în balonul dispozitivului, care conține și flotoare de măsurare. Uită-te la ce marcă de scară plutește oprirea hipermetrului. Dispozitivul este ușor de folosit și, pentru a naviga corect prin indicatori, trebuie să știți următoarele:

• Acumulatorul încărcat maxim are o densitate a electroliților de 1,24-1,27 g / cm.
• 1,20 g / cm3 - corespunde unei încărcări de 75%.
• 1,16 g / cm3 - încărcare la nivelul de 50%.
• 1,08-1,10 g / cm3 - descărcare critică.

Această metodă de verificare este nepopulară, deoarece bateriile moderne sunt în mare parte fără întreținere și nu au posibilitatea de a deschide băncile și de a opri densitatea electrolitului.

Măsurarea capacității bateriei este mai convenabilă și mai accesibilă pentru utilizarea unui multimetru. Inspecțiile la timp ale bateriei permit timp pentru a observa scurgeri și pierderi de capacitate. Aceasta va oferi posibilitatea de a lua măsuri în timp util pentru a elimina disfuncționalitățile bateriei, precum și pentru a prelungi semnificativ durata de viață a dispozitivului.