Selectarea uleiului pentru umplerea motorului blocului motor

înlocuire

Nevoia de înlocuire pune proprietarii de motoblocuri înaintea alegerii. Cum să alegeți ulei de înaltă calitate și eficient, potrivit pentru unitatea existentă. Toți știu probabil că motorul trebuie umplut cu un motor, iar în cutia de viteze - transmisia. Înainte de a rezolva această problemă, cu trebuie să citiți cu atenție instrucțiunile (utilizatorul unității) și completați bunurile pe care producătorul le recomandă.

Înlocuirea, în primul rând, împiedică eșecul prematur al motorului, îl răcește în timpul funcționării la sarcină maximă (putere), îndepărtează produsele de combustie și previne coroziunea.

marcare

Ce fel de ulei se toarnă într-un motor-bloc și ce etichetă de utilizat depinde de marca unității. Dacă aveți un motoblock diesel în uz, atunci trebuie să utilizați motorina, iarna sau vara, în funcție de sezon. SAE 30 semi-sintetic 5 W 30 sau 10 W 30 trebuie turnat în motorul benzinei dacă este utilizat în timpul iernii, apoi 0 W 40.

Acordați atenție atunci când alegeți ulei pentru categoriile sale de vâscozitate și performanță. Conform vâscozității, se determină în ce condiții climatice motoblocul va funcționa. Sunt anotimpuri - universale, vara - cu viscozitate ridicată și iarna - cu viscozitate scăzută.

Compoziție chimică

Compoziția chimică distinge uleiurile de motor pe bază minerală, sintetice și semi-sintetice:

1. Pe bază minerală mai ieftină, ele sunt produse prin distilare din păcură. Bine dovedit, dar cu o vreme înghețată, viscozitatea crește;
2. Baza sintetică este produsă prin sinteză moleculară, compoziția lor fiind rezistentă la schimbările de temperatură;
3. Baza semi-sintetică se obține prin amestecarea în diferite proporții a bazei minerale și sintetice. Această compoziție a amestecului prezintă caracteristici mai stabile.

Folosiți următoarele tipuri de uleiuri pe baza recomandărilor producătorului:

1. Unitatea este utilizată în timpul iernii, la temperaturi sub zero valori - SA;
2. Unitatea funcționează la o putere medie de S. B. Se caracterizează prin oxidare slabă cu proprietăți lubrifiante bune, protecție împotriva coroziunii;
3. Motorul nu este echipat cu sistemul PCV-S. C. Reduce formarea depunerilor pe o gamă largă de temperaturi, precum și uzura și coroziunea motorului;
4. Motorul cu echipament PCV-SD, care are calități mai bune decât cel precedent.

Valorile literelor și numerelor în marcarea uleiurilor:

1. ASEA - cel mai mare număr indică faptul că funcțiile cresc capacitatea la sarcini mari;
2. W - Cu cât este mai mică valoarea numărului din fața unei litere, de exemplu, 0W, atunci este bine adaptată condițiilor de temperatură scăzută;
3. API - spune care motor, adică benzină sau motorină. Benzină cu prefix și motor diesel cu prefix
4. GOST 17479, 1-85.- interne;
5. 4 - utilizat pentru un motor în patru timpi, etc .;
6. CE - economie de energie, cu cât este mai mare valoarea, cu atât mai bine este țițeiul.

În clasificare, numerele determină vâscozitatea, și literele - la care aparține grupul și proprietățile acestuia. Toate sezoanele sunt scrise printr-o fracțiune, în numărător - iarna, în numitor - în timpul verii.

Alegerea uleiului

După cum sa menționat mai sus, cutia de viteze reprezintă forța principală a blocului motor și un element important al designului. În funcție de producător, pot exista diferențe în cutiile de viteze.

În ceea ce privește alimentarea cu combustibil, este necesar să folosiți uleiuri de transmisie. Mulți proprietari de motoblocuri au o întrebare: cum să alegeți uleiul pentru cutia de viteze a cutiei de viteze, cât timp trebuie schimbat, ce ulei să umpleți blocul motor, în ce cantități. Toate aceste informații trebuie să fie cunoscute.

Soluția cea mai corectă ar fi utilizarea recomandărilor producătorului.

Dacă nu există instrucțiuni pentru dispozitivul dvs., atunci da un exemplu de uleiuri de transmisie populare:

1. Sintetic: zicg-ftop 75w90, Castrol Syntans Transaxle SAR 75W90, Total Transsynfe 75w90;
2. Semisintetice: Tdl75w90, Nfj 75w80. tcc trans gipoid super 75w90;
3. Pe bază minerală: 75W80 BV, EPX 80W90 GL5, Lukoil 80W90 TM-4.

Cea mai mare popularitate de utilizare - motobloc intern: Tap-15, Tm-5, Tap, Tad-17i. Semisintetice - ZIC 10W40.

Important! Înainte de a începe să lucrați la un motoblock nou, acesta trebuie să ruleze. După 25-30 de ore de funcționare, trebuie să schimbați uleiul. Ulterior, se schimbă după 180-200 de ore de funcționare, dacă unitatea nu este în funcțiune, apoi la fiecare 1,5-2 ani.